Japón es reconocido mundialmente por sus sistemas de transporte eficientes e innovadores. Aunque los trenes nocturnos tradicionales han ido desapareciendo a medida que los servicios de alta velocidad se convertían en la norma, los trenes turísticos siguen ofreciendo a los viajeros una forma más pausada e inmersiva de disfrutar del trayecto en sí. Para quienes buscan una aventura que comience desde el mismo instante en que pisan el andén, los trenes turísticos brindan una experiencia inigualable.
El nuevo tren Luna Azul de JR East, cuyo debut está programado para 2027, busca revivir la nostalgia y el encanto de los trenes nocturnos mediante una propuesta de viaje que transforma el trayecto mismo en la atracción principal.
El Luna Azul será el primer gran tren nocturno nuevo desde el lanzamiento del Sunrise Express en 1998, lo que marca un emocionante regreso a los orígenes que invita a viajar sin prisas y a saborear cada etapa del camino con total intención.
Rutas programadas para el debut del Luna Azul | Imagen cortesía de PR Times
La ruta nocturna: de Tokio a Aomori (de primavera a otoño)
Durante las temporadas de primavera y otoño, el Luna Azul operará servicios nocturnos que conectarán la estación de Shinagawa en Tokio con la estación de Aomori, en la región de Tohoku, a través de las líneas principales Joetsu y Uetsu.
El tren realizará dos viajes de ida y vuelta por semana; partirá hacia el norte desde Shinagawa alrededor de las 4:00 p.m. y llegará a la estación de Aomori cerca de las 7:00 a.m. del día siguiente. Para el regreso hacia el sur, el tren saldrá de la estación de Aomori alrededor de las 9:00 p.m. y regresará a Shinagawa a las 9:30 a.m. del día posterior. La ruta ofrece un viaje sereno con paradas en Tokio, Ueno, Omiya y Takasaki, antes de continuar hacia Akita, Hirosaki, Shin-Aomori y Aomori.
El trayecto durará entre 12 y 15 horas. Si la velocidad no es una prioridad, el Luna Azul concede a los pasajeros la oportunidad de desconectarse y apreciar los exuberantes paisajes naturales de las regiones del norte de Japón.
La ruta diurna de invierno: de Tokio a Kusatsu Onsen
Durante la temporada invernal, el tren también ofrecerá un servicio diurno hasta la estación de Naganohara-Kusatsuguchi, en la prefectura de Gunma, lo que permitirá a los pasajeros deleitarse con los paisajes cubiertos de nieve mientras viajan hacia la famosa localidad de aguas termales de Kusatsu.
La ruta de invierno hará paradas en Tokio, Ueno, Omiya, Takasaki, Shibukawa, Nakanojo y Naganohara-Kusatsuguchi. El servicio nocturno operará seis viajes de ida y vuelta por semana; partirá hacia el sur a las 10:00 a.m. y llegará a las 12:30 p.m. Para el viaje de vuelta, el tren saldrá hacia el norte a las 4:30 p.m. y llegará a las 7:30 p.m.
JR East ha manifestado que planea incorporar más rutas en el futuro, pero iniciará sus operaciones con estos itinerarios iniciales.
Imagen cortesía de PR Times
Conectando Aomori, Gunma y Tokio con todo el lujo
Los destinos actuales del Luna Azul conectarán a los viajeros con algunos de los atractivos y puntos turísticos más codiciados.
Qué hacer en Aomori
Aomori alberga diversos atractivos y especialidades regionales. La prefectura es sinónimo de jugosas manzanas que se pueden encontrar en todo tipo de productos, desde jugos hasta tartas, helados y más. Degustar sus manzanas es una experiencia imprescindible. Aomori también posee paisajes célebres como el monte Hakkoda, el lago Towada y el castillo de Hirosaki, cuyos casi 3,000 cerezos crean un espectáculo mágico durante la primavera. El festival anual Aomori Nebuta Matsuri, uno de los tres grandes festivales de Japón, atrae a unos 3 millones de visitantes a lo largo de su celebración y destaca por sus enormes carrozas iluminadas con figuras históricas y mitológicas en un majestuoso desfile.
Qué hacer en Gunma
Gunma también tiene muchísimo que ofrecer. El Luna Azul te llevará directamente a uno de los complejos de aguas termales más exclusivos de Japón: el famoso Kusatsu Onsen. El yubatake, o campo de agua caliente, es el elemento central del pueblo; brotan de él más de 4,000 litros de agua termal rica en minerales por minuto, a temperaturas que oscilan entre los 50 y 90°C.
Por dentro del Luna Azul: cabinas, comodidades y diseño
Como reflejo de su temática inspirada en una hermosa aventura nocturna, el nombre del tren se seleccionó en español: Luna Azul. El concepto del Luna Azul gira en torno al confort, la calidad y el diseño de una experiencia memorable.
El tren de 10 vagones tendrá una capacidad total de 125 pasajeros. Todos los vagones corresponderán a las clases Green Car o Premium Green Car, por lo que ofrecerán amplios asientos privados y servicios de primera categoría diseñados para brindar una experiencia de viaje superior.
Imagen cortesía de PR Times
Los compartimentos de los asientos comienzan en 90 x 195 centímetros y llegan hasta los 325 x 195 centímetros, lo que permite alojar hasta a cuatro personas con espacio suficiente para relajarse, dormir y contemplar los paisajes en movimiento a través de sus amplios ventanales.
El vagón 5 albergará además el salón Luna Vista Lounge, donde se servirán bebidas y aperitivos.
Cómo reservar el Luna Azul
Aunque aún no se han publicado las tarifas exactas, JR East ha señalado que el Luna Azul se situará en un rango de precios similar al de un boleto de Green Car del Tohoku Shinkansen, que actualmente cuesta alrededor de ¥24,180 (unos $150 USD) en el servicio Hayabusa de Tokio a Shin-Aomori.
En lugar de un boleto convencional, el Luna Azul ofrecerá paquetes de viaje que incluirán ofertas especiales y experiencias exclusivas. Las tarifas definitivas, los horarios detallados de salida y más información sobre los servicios a bordo se anunciarán próximamente.
Autor: Aya Sato